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液壓系統(tǒng)部分常見故障分析
液壓系統(tǒng)部分常見故障分析
  系統(tǒng)配合件多屬于精密配合,很微小的雜質(zhì)就會可能對機(jī)件造成很大的磨損燒毀或卡澀,液壓系統(tǒng)在使用中應(yīng)盡量減少有害因素的影響。減少機(jī)械雜質(zhì)和灰塵影響,補(bǔ)充液壓油時使用濾油機(jī)添加。減小溫度影響,正常溫度在30—80C?內(nèi),應(yīng)避免長時間大負(fù)荷運(yùn)行,溫度過高會加速油液氧化,使油液粘度降低而破壞配合件間的密封和潤滑性能,加速高壓軟管和各密封圈的老化,使泄露機(jī)率增加。防止各種腐蝕作用,使用同標(biāo)號液壓油,避免水份進(jìn)入液壓系統(tǒng)。盡量減少操作中的快速換向動作,在液壓系統(tǒng)中液壓油常常會因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉,在管路中形成一個很高的壓力沖擊,造成震動和噪聲致使連接件松動漏油,或是壓力調(diào)節(jié)閥壓力改變。在排除液壓系統(tǒng)故障時應(yīng)先分析是機(jī)械結(jié)構(gòu)部分或是電器控制部分故障,還是液壓系統(tǒng)控制本身故障。根據(jù)故障現(xiàn)象特征確定故障部位,縮小發(fā)生故障檢查范圍,分析發(fā)生故障原因。
  1) 壓力異常:系統(tǒng)壓力或者控制動作壓力不穩(wěn)定或偏大偏小。
  2) 速度異常:執(zhí)行動作元器件液壓油缸動、馬達(dá)動作速度不正常。
  3) 動作異常:執(zhí)行動作元器件無動作或是無法完成正常動作。
  4) 其它:出現(xiàn)異常噪聲,振動,發(fā)熱,漏油等。
  液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施
  1)油品選擇不當(dāng):液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。旋挖鉆機(jī)應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。
  2)污染嚴(yán)重,施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,隨著機(jī)器工作時間的增加,油中易混入雜質(zhì)和污物,受污染的液壓油進(jìn)入 泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中,會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油溫升高。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時,一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。
  3)液壓油箱內(nèi)油位過低,若液壓油箱內(nèi)油量太少,將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致油溫升高。在實(shí)際操作和保養(yǎng)過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。
  4)濾油器堵塞,磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時,會被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。應(yīng)定期更換液壓油濾芯
  5)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常會因散熱片太臟而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,風(fēng)扇難以對其散熱,結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng),經(jīng)常清洗處部散熱器。
  6)零部件磨損嚴(yán)重,元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。
  7)環(huán)境溫度過高,環(huán)境溫度過高,并且高負(fù)荷使用的時間又長,都會使油溫太高。應(yīng)避免長時間連續(xù)大負(fù)荷地工作;若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min左右,待其油溫降下來后再工作。
動作不良的診斷與排除:液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,其運(yùn)行故障的產(chǎn)生除液壓缸自身的原因外,還與整個系統(tǒng)有關(guān),所以在排除液壓缸運(yùn)行故障時要認(rèn)真觀察故障的癥狀,采用邏輯推理確定排除方法,避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運(yùn)行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護(hù)不當(dāng)是造成其故障的原因。
  液壓缸動作不良多表現(xiàn)為:液壓缸不能動作、液壓缸動作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)和液壓缸運(yùn)動爬行等現(xiàn)象。 
  1)、液壓缸不能動作:
液壓缸不能動作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓缸上。排除此故障時,首先應(yīng)從液壓缸外部查找原因:液壓缸執(zhí)行運(yùn)動部件的阻力是否太大,是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況;進(jìn)油壓力是否達(dá)到規(guī)定值。排除了外部因素后,再進(jìn)一步檢查液壓缸內(nèi)在的原因,并采取相應(yīng)排除方法。如液壓缸內(nèi)是否有空氣未排除。其中液壓缸不能動作的重要原因是,進(jìn)油口油液壓力太低,即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因,主要是液壓泵、驅(qū)動電機(jī)和調(diào)壓閥有故障,其他原因還有:濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低;油液中進(jìn)入過量空氣;污染嚴(yán)重;管路接錯;壓力表損壞等。
  2)、動作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象):
液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現(xiàn)象。此現(xiàn)象是指,液壓缸動作的指令發(fā)出后液壓缸不能立即動作,須短暫的時間后才能動作,或時而能動時而又停止不動,表現(xiàn)出運(yùn)行很不規(guī)則。此故障的原因主要有:液壓缸內(nèi)有空氣,平衡閥卡澀或調(diào)整不當(dāng)?shù)取?br />   3)、運(yùn)動有爬行現(xiàn)象:
爬行現(xiàn)象即液壓缸運(yùn)動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運(yùn)動狀態(tài),這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動時容易發(fā)生,這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因,既有液壓缸之外的原因,也有液壓缸自身的原因。液壓缸之處的原因有:液壓缸安裝位置精度差,導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差或間隙小,使摩擦力增加,受力情況不好。 液壓缸自身原因有:液壓缸內(nèi)有空氣,使工作介質(zhì)形成彈性體,密封磨擦力過大,液壓缸滑動部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象。